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珩磨设备常见缺陷故障及原因。

作者: 点击:485 时间:2022-02-18

珩磨作为光整加工的一种,在零部件加工行业特别是汽车行业有着普遍的应用,主要用于发动机缸孔、曲轴轴承孔、连杆、齿轮内孔、空压机箱体、控制阀体、滑动轴承及其他台阶孔的加工。珩磨技术应用的主要目的是改善工件表面粗糙度,获得符合图样要求的表面结构、形状公差以及直径等。缸孔的珩磨一般包括粗珩磨、半精珩磨以及精

珩磨作为光整加工的一种,在零部件加工行业特别是汽车行业有着普遍的应用,主要用于发动机缸孔、曲轴轴承孔、连杆、齿轮内孔、空压机箱体、控制阀体、滑动轴承及其他台阶孔的加工。珩磨技术应用的主要目的是改善工件表面粗糙度,获得符合图样要求的表面结构、形状公差以及直径等。

缸孔的珩磨一般包括粗珩磨、半精珩磨以及精珩磨或平台珩磨三个过程。粗珩磨的主要目的是去除缸孔的余量,消除精镗痕迹,修正和稳定精镗后的形状精度,此外还要形成一个基本的表面结构;半精珩磨能够确保珩磨尺寸精度、形状精度,形成网纹沟痕;精珩磨或者平台珩磨能够终消除沟痕尖峰,形成平台,建立缸孔表面的平台网纹结构。该小平台就是所谓的平台支承表面,该平面的表面粗糙度很高,同时又具有较高的支承率。

                                                         1.圆度误差大

主要原因是:

(1)珩磨主轴与工件孔的对中误差过大。

措施:应调整主轴、导向套和工件孔的同轴度;

(2)夹具夹紧力过大或夹紧位置不当;

措施:调整夹紧力,或夹紧位置

(3)孔璧不均匀,珩磨温度高或珩磨压力过大;

措施:评估工艺,调整珩磨压力

(4)工件内孔硬度和材质不均匀;

措施:排除铸造时工件硬点

(5)冷却液供应不均匀,不充分,造成内孔表面冷热不均匀;

措施:优化和调整冷却液的量和冲洗位置

(6)珩磨前工序孔的圈度误差超过珩磨余量的I/4;

措施:评估镗孔工位或强力定位珩磨工位的圆度状态

(7)珩磨头浮动连接过松,转速过高、转动惯量大;

措施:浮动量的大小调整到接头刚好可以自动竖直

(8)冲程速度过高,粗糙度不合格。

措施:根据工件状态调整参数

2.孔的直线度误差不准

(1)珩磨油石过厚,导向导向条干涉;

(2)油石质量问题磨损快,成型性不好。可将软油石进行渗硫处理,提高油石的耐用度;

(3)镗孔工序孔的直线度误差超差;

(4)珩磨浮动接头不灵活。影响珩磨头的异向性;

(5)工件的夹紧变形较大;

(6)珩磨往复速度低,冷却液供给不均匀;

(7)夹具与主轴或导向套的对中性不好,

3.孔的尺寸不符合

(1)珩磨热量高,冷却后尺寸变小,

措施:珩磨余量过大,珩磨时间过长;珩磨转速高,往复速度低;油石堵塞,自锐性差;珩磨数量进给太快,珩磨压力过大;冷却液不足或冷却性能差。

(2)镗孔工位不稳定,造成尺寸时人时小,

措施:珩磨前工序孔的表面质量差,珩磨余量变化大;

4.珩磨表面粗糙度达不到工艺要求

(1)珩磨圆周速度太低,往复速度过高;

(2)精珩余量过小,珩磨时间短,或压力过大,一般精珩余量应>5;精珩压力<0.5MPa;

(3)珩磨切削液杂质多,枯度低,润淆性差,流量小;

(4)镗孔工序的表面粗糙度太大;

(5)珩磨油石太硬,易堵塞;

(6)珩磨油石太软,精抛光不好;

(7)工件材质太软,应选较硬的或粒度较细或注蜡的油石;

5.珩磨表面受到刮伤

(1)珩磨圆周速度太低,往复速度过高;

(2)精珩余量过小,珩磨时间短,或压力过大,一般精珩余量应>5;精珩压力<0.5MPa;

(3)珩磨切削液杂质多,枯度低,润淆性差,流量小;

(4)镗孔工序的表面粗糙度太大;

(5)珩磨油石太硬,易堵塞;

(6)珩磨油石太软,精抛光不好;

(7)工件材质太软,应选较硬的或粒度较细或注蜡的油石


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